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國(guó)內(nèi)亞馬遜賣(mài)家為何用云倉(cāng)給FBA倉(cāng)發(fā)貨?

09-30

從直郵到本地派送,海外倉(cāng)一件代發(fā)如何重塑跨境電商格局

09-29

市面上常見(jiàn)的FBA頭程物流渠道是怎么收費(fèi)

Hom???發(fā)布時(shí)間:2022-12-30 16:28:39

  對(duì)于亞馬遜FBA頭程費(fèi)用來(lái)說(shuō),選用不同的運(yùn)輸方式,也會(huì)有不同價(jià)位的費(fèi)用產(chǎn)生。就現(xiàn)在來(lái)看,F(xiàn)BA頭程運(yùn)輸?shù)姆绞焦灿?jì)有以下五種:

  亞馬遜FBA頭程鐵運(yùn)

  顧名思義,鐵運(yùn)就是通過(guò)鐵路運(yùn)輸貨物到亞馬遜的倉(cāng)庫(kù),該運(yùn)輸方式要取決于目的地國(guó)是否有鐵路的運(yùn)輸渠道。該渠道支持帶電,液體,敏感類(lèi)物品,且具有長(zhǎng)期穩(wěn)定的特性,費(fèi)用較低,大致每公斤8-16元不等,整體時(shí)效大致在15-30個(gè)工作日。
 

云倉(cāng)

  亞馬遜FBA頭程卡航

  卡航其實(shí)就是通過(guò)陸運(yùn)的卡車(chē)運(yùn)輸,將貨物送到亞馬遜的倉(cāng)庫(kù),該運(yùn)輸方式主要服務(wù)與歐洲大陸國(guó)家和歐盟成員國(guó)。支持大件貨物,帶電,等敏感類(lèi)產(chǎn)品的運(yùn)輸。具有超強(qiáng)的穩(wěn)定性,整體費(fèi)用大致在每公斤20-35元,整體時(shí)效大致在15-25天。

  亞馬遜FBA頭程空運(yùn)

  作為跨境運(yùn)輸最常見(jiàn)的運(yùn)輸方式,通過(guò)航空運(yùn)輸來(lái)將貨物運(yùn)動(dòng)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù),是僅次于國(guó)際快遞的一種主力頭程運(yùn)輸方式之一,幾乎可覆蓋全球的多數(shù)國(guó)家,尤其在歐美主要國(guó)家較為常用,該渠道整體穩(wěn)定性較高,支持普貨以及內(nèi)置電池類(lèi)的貨物,費(fèi)用大致在每公斤35-60元不等。整體時(shí)效大致在5-10天。

  亞馬遜FBA頭程國(guó)際快遞

  國(guó)際快遞最大的特點(diǎn)就是快讀。常見(jiàn)于緊急補(bǔ)貨或者高價(jià)值物品的運(yùn)送,是目前為止所有頭程運(yùn)輸渠道中最快的。該渠道可支持普貨和內(nèi)置電池類(lèi)的貨物。費(fèi)用大致在每公斤50-150元不等,整體時(shí)效在2-5天。

  亞馬遜FBA頭程海運(yùn)

  通過(guò)海上船運(yùn)的模式將貨物運(yùn)送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù),這是亞馬遜頭程運(yùn)輸中費(fèi)用最低的渠道。運(yùn)送范圍涵蓋了幾乎所有國(guó)家,該模式幾乎涵蓋了所有貨物的品類(lèi),收到船運(yùn)會(huì)收到天氣的影響,該渠道穩(wěn)定性是較差的一個(gè)渠道,費(fèi)用大致在每公斤6-15元之間,且時(shí)效較慢,整體時(shí)效大致在15-45天。

  泰嘉云倉(cāng)主營(yíng)亞馬遜歐洲、美國(guó)FBA頭程海派業(yè)務(wù),為亞馬遜賣(mài)家提供通郵全球的國(guó)際專(zhuān)線、國(guó)際快遞、國(guó)際小包、亞馬遜FBA頭程派送服務(wù)。同時(shí)為亞馬遜賣(mài)家提供代打包、代貼單、代發(fā)貨,中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

  亞馬遜歐洲FBA頭程派送,泰嘉云倉(cāng)整合優(yōu)質(zhì)空運(yùn)資源、清關(guān)公司和歐洲頭部快遞公司,商業(yè)清關(guān)后末端由DPD、DHL、UPS等快遞派送的高品質(zhì)亞馬遜FBA頭程派送物流。頭程派送方式有空運(yùn)、海運(yùn)、快遞直發(fā)、鐵路、卡航等,雙清包稅,VAT合規(guī)清關(guān),門(mén)到倉(cāng)派送物流服務(wù)。VAT專(zhuān)線可用客戶VAT出貨,提供C88文件(帶有IEN)。

  同時(shí)滿足歐洲英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利、葡萄牙、波蘭、捷克、荷蘭、比利時(shí)、丹麥等亞馬遜倉(cāng)庫(kù)頭程物流派送。能穩(wěn)定發(fā)普貨、內(nèi)置/配套電池貨等貨物,能滿足不同類(lèi)型的亞馬遜英國(guó)站賣(mài)家FBA頭程物流需求。

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