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歐洲愈演愈烈的VAT風波對直郵賣家有影響嗎？

liangs???發布時間：2022-05-13 15:32:40

　　這半年來歐洲VAT可謂是風頭占盡，讓許多跨境電商賣家恨得咬癢癢。風波初起之時大家都還心存僥幸，以為查稅只是“雷聲大雨點小”，結果卻愈演愈烈。

　　先是郵件警告，再到高額罰金、關閉店鋪、大批量FBA貨物被海關查扣、歐洲海關長被抓等等這些都是近半年以來歐洲VAT風波下發生的大事件。這就意味著全額征稅是不可逆的趨勢，目前合規繳稅是大勢所趨，中國跨境賣家在VAT問題上，早日陽光化，才能走的更長遠。這些事件好像大部分大概率都發生在亞馬遜FBA賣家身上，那么直郵賣家或其他電商平臺的賣家會受歐洲VAT風波影響嗎?

　　根據歐盟的規定，貨值低于15英鎊和22歐元的貨物入關時，免交VAT，并非單筆銷售低于這個金額就免稅，這種銷售方式往往是已經網絡上完成銷售的訂單郵寄并通關，那么在產品的郵寄標簽上就會不可避免的出現最終客人的地址和聯絡方式，當海關抽查貨物時，會根據這個聯絡方式電話給客人確認最終貨值是否真的低于15英鎊，如果不是，Duang~中招!

　　還有就是，賣家之前使用過FBA發貨，但在電商平臺要求注冊并上傳VAT稅號后改為自發貨直郵模式，這樣中招同樣不能幸免。下面我們看個例子：

　　在端午前，亞馬遜英國站點給賣家們發了一份“過節大禮包”，一口氣關閉了數千賬號，主要是針對在英國銷售廉價商品并逃稅的中國賣家。其中不少自發貨的賣家也同樣中招，原因是之前有發過FBA，亞馬遜的一貫要求是之前發過FBA的必須在規定時間內提交。

　　所以，不管是自發貨還是FBA，亞馬遜平臺還是其他平臺，都需要稅務合規化操作，歐洲稅務的紅利期已經結束，正規化大勢所趨。

　　前不久有新聞爆出匈牙長利海關受賄放行低報貨物進關被抓，導致大批量中國賣家貨物滯留匈牙利，之前低報謊報避稅清關主要集中在英國、荷蘭、比利時等，被嚴查后轉戰匈牙利，匈牙利也在嚴查，這就說明歐洲低報謊報避稅清關之路已經行不通，合規清關物流渠道成為賣家剛需。

　　泰嘉物流合規清關物流渠道，助力賣家高效安全直郵歐洲

　　泰嘉物流在歐洲VAT風波剛起的時候，就預測到歐洲VAT稅務合規是大勢所趨，為廣大自發貨歐洲的賣家推出了安全合規的歐洲專線物流渠道---中歐包稅包裹專線。

　　【中歐包稅包裹專線】與雙清包稅模式截然不同，采用實報預付關稅、VAT稅務，運費中不含稅款，根據申報價值合規繳稅。在貨物尚未到達目的國海關時就將電子清關資料報備給目的國海關，依托郵政系統清關，清關安全高效。適合賣家直郵發貨，提供合規進口商VAT稅號幫助賣家合規清關。細分為中歐包稅包裹、中歐電池包裹、中歐包稅包裹-P、中歐電池包裹-P等四個渠道。

　　中歐包稅包裹：頭程空運，末端郵政派送，可寄運0-30kg貨物通達歐洲21個電商消費快速增長的國家，2kg以下貨物不計體積重，2kg以上體積重/6000計算，可寄運普貨、內置電池、配套電池，純電池貨物。

　　在荷蘭清關后出轉單號，整體簽收時效8-15天，跟蹤至妥投;運費比主流的郵政小包便宜，時效接近快遞，享受快遞的時效和服務。

　　該渠道模式下設有專門的電池渠道，限重2kg不計體積重，價格更便宜。

　　例如：發重量為2kg的貨物到葡萄牙，運費僅需90元左右，電池渠道運費還不到90元，運費比各種郵政小包渠道都要便宜。

　　中歐包稅包裹-P：頭程空運，末端郵政派送，可寄運0-30kg貨物通達歐洲英國、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭等7個主要國家，2kg以下貨物不計體積重，2kg以上體積重/6000計算，可寄運普貨、內置電池、配套電池，純電池(帶電產品英國除外)貨物。

　　無需轉單，一單到底，整體簽收時效8-15天，跟蹤至妥投;運費比主流的郵政小包還便宜，時效接近快遞，享受快遞的時效和服務。

　　該渠道模式下設有專門的電池渠道，限重2kg不計體積重，價格更便宜。

　　例如：發重量為2kg的貨物到德國，運費僅需84元元左右，電池渠道運費80元，運費比各種郵政小包渠道都要便宜，時效卻比郵政小包快得多。

　　【中歐包稅包裹】渠道與【中歐包稅包裹-P】渠道不同的是寄運到達的國家不同，-P渠道寄達的是歐洲7個主要發達國家，無需轉單，一單到底，其他優勢一樣。

　　中歐包稅包裹專線，價格接近中郵小包，比很多外郵小包便宜，設有純電池渠道，合規便捷清關，合規運營一年多來，從未發生過任何事故，成為了歐洲嚴查稅務后賣家不可或缺的優勢專線物流渠道。

　　2018年整個歐美跨境電商的發展風向將會圍繞著“合規”二字展開。過往野蠻生長階段所積累的一系列行業風險隱患在2018年集中爆發，稅務合規已刻不容緩。

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