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國際貨運市場今年強(qiáng)勁復(fù)蘇，預(yù)計增長11.6%

liangs???發(fā)布時間：2021-06-24 18:52:38

　　據(jù)Ti《2021年全球貨運代理市場》報告顯示，在新冠疫情發(fā)生之后全球貨運代理市場在2020年急劇收縮，如今正進(jìn)入復(fù)蘇階段。由于運力有限和高昂的運費，市場格局仍不平衡，這對托運人來說是一個具有挑戰(zhàn)性的市場，對貨代來說則是獲得高利潤的機(jī)會。
 

　　Ti預(yù)計

　　2020年，全球貨運代理市場萎縮了8.7%，但預(yù)計2021年將強(qiáng)勁反彈，增長11.6%，2020-2025年的復(fù)合年增長率為5%。

　　航空貨運2021年將增長14.9%，2020-2025年的復(fù)合年增長率為5.4%。

　　海運2021年將增長7.6%，2020-2025年的復(fù)合年增長率為4.5%。

　　空運和海運運費保持在創(chuàng)紀(jì)錄的水平，運力緊張和運量波動依然很大。

　　數(shù)字貨運代理投資資產(chǎn)和客戶服務(wù)團(tuán)隊以及技術(shù)，以實現(xiàn)更多的端到端增值服務(wù)，與老牌公司的競爭越來越激烈。

　　該報告分析道，全球貨運代理市場在2020年收縮了8.7%，這是自金融危機(jī)以來最糟糕的一年，其中海運市場萎縮了3.8%，空運市場下滑了12.3%。然而，隨著貨運量的恢復(fù)，貨運代理市場預(yù)計將強(qiáng)勁反彈，2021年增長11.6%，2020-2025年復(fù)合年增長率為5%。

　　海運代理市場在2021年預(yù)計將增長7.6%，2020-2025年的復(fù)合年增長率為4.5%。2021年的增長很大程度上將受到2020年貨運量反彈的推動，尤其是2021年第二季度相對于2020年第二季度的反彈。海運貨代的增長將持續(xù)到2025年，其驅(qū)動因素包括運量的持續(xù)復(fù)蘇、從空運到海運的模式轉(zhuǎn)換以及新貿(mào)易協(xié)議推動產(chǎn)生更多的貿(mào)易。

　　航空貨運代理在2021年將增長14.9%，2020-2025年復(fù)合年增長率為5.4%。2021年的增長主要是由2020年的運量回升和非常高的運費的推動。到2025年的較長期增長將受到全球貿(mào)易復(fù)蘇以及高科技、制藥和跨境電商等密集型產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長的推動。
 

　　這份新報告還顯示，在空運市場的所有混亂中，前20大貨運代理在總運量中的份額顯著增加，從2019年的65.05%增加到2020年的74.89%，盡管2020年市場貨運量下降了12.50%，但這前20家貨代的航空貨運量實際有所增長。

　　再加上一直持續(xù)到2020年的高運費，這為大型貨運公司帶來了非常好的一年。與2019年相比，海運市場吞吐量也出現(xiàn)了下降，2020年集裝箱吞吐量減少了9.95%。然而，運力限制和高運費使得前20家貨運公司的收入大體保持不變，盡管它們的集裝箱運量比2019年減少了7.49%。
 

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